朴 시장, 靑 정무수석 만나 자료 전달
민자도로를 정부 재정 사업으로 전환하는 추세에 맞춰 인천시가 경인고속도로 서인천~신월 구간 지하고속도로를 재정 사업으로 추진해 달라고 정부에 공식 건의했다. 서울시·경기도와 협의를 거쳐 이 구간의 일반도로화도 동시에 추진될 전망이다.

시는 박남춘 시장이 최근 한병도 청와대 정무수석을 만나 경인고속도로 서인천 나들목(IC)~신월 IC 구간 지하화를 민간 투자 사업에서 국가 재정 사업으로 전환해 달라는 건의 자료를 전달했다고 22일 밝혔다.

경인고속도로 서인천~신월 구간을 지하로 내리는 사업은 지난 2016년 2월부터 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사 단계를 밟고 있다. 9.97㎞인 이 구간을 지하 6차로 고속도로로 전환하는 데 8488억원이 들 것으로 예상된다.

시는 서인천~신월 구간이 민자도로로 건설되면 시민의 통행료 부담이 커질 것으로 보고 있다. 경인고속도로와 연계되는 제2순환(인천~김포)고속도로, 2020년 10월 개통 예정인 제물포터널(신월~여의도 지하도로) 모두 민자로 건설되고 있기 때문이다.

시는 또 국가 중요 물류망으로서의 공공성을 확보하려면 재정 사업으로 전환될 필요가 있다고 설명한다. 앞서 제2순환 인천~안산 구간, 서울~세종 고속도로 등도 민자도로로 계획됐다가 국비가 투입되는 재정 사업으로 바뀐 사례가 있다.

지하화와 함께 일반화 구간 확대도 본격적으로 착수된다. 시는 서인천 IC부터 부천에 이르는 7.15㎞ 구간으로 일반화 사업을 확대하기 위해 서울시·경기도와 시·도 협의회를 구성할 예정이라고 밝혔다.

경인고속 일반화는 도심을 단절시키는 고속도로를 일반도로로 전환해 높낮이를 주변과 맞추고, 교차로 등을 설치하는 사업을 일컫는다. 고속도로를 지하로 내리는 대신 상부 공간을 도시 기능에 맞춰 활용하는 것이다. 지난해 말 인천 기점부터 서인천 IC까지 10.45㎞ 구간 관리권을 한국도로공사로부터 넘겨받은 시는 진출입로 개설과 도로 개량 등 일반화 사업을 벌이고 있다.


/이순민 기자 smlee@incheonilbo.com